最新进展杭州时代大道萧山段江南大道隧

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好消息，杭州一批快速路、地铁重建道路、断头路建设有最新进展，年底前，全市“迎亚运”道路建设取得阶段性成果！一起来看看。

据杭州市建委最新消息，全市迎亚运道路建设以年底为重要时间节点，时代大道（萧山区界-绕城南线）高架计划近期通车，江南大道（西兴立交-中兴立交）隧道试开通前的各项准备工作也进入最后冲刺阶段，全市快速路总里程达公里。

年6月底前，还将计划建成莫干山路、下沙路、艮山路过江隧道、彩虹快速路萧山段、风情大道、通城大道等19个快速路项目。

在计划全市地铁重建道路条中，日前已完成涉及地铁5号线、6号线一期、7号线、8号线、9号线等线路的64条地铁重建道路，共计58公里。

年6月底前，计划结合已开通的地铁路线和计划开通的3号线、10号线、机场快线等线路，再建成条地铁重建道路，共计公里。

另外，根据市建委打通“断头路”三年（-年）行动计划，年计划完工的18个项目已全部建成，共计12.4公里。年计划完工的28个“断头路”项目已全线开工。

杭小微带你去部分项目现场看看！

以快速路为“骨架”拓宽城市空间格局

随着时代大道萧山段和江南大道隧道进入通车倒计时，杭州南部快速路“骨架”将进一步拓宽。

时代大道（萧山区界-绕城南线）高架起于滨江、萧山区界，向南经天马路、湘湖北路、万达路、闻兴路、湘湖路、亚太路，湘建线，直至跨过绕城高速公路（义桥互通南），全长6.公里。项目全线采用“高架快速通道+地面道路”形式，高架桥设计速度均为80公里/小时，双向6车道。沿线设置万达路平行匝道2对、亚太路平行匝道2对以及东方文化园平行匝道一对。

时代大道萧山段通车后，有利于完善杭州市和萧山区的综合交通规划，缓解南北向交通压力及杭州绕城、03省道的过境交通流。同时串联起杭州主城区、滨江区、湘湖新城、萧山南部片区，特别是杭州南北过江大动脉之一的复兴大桥南北高架，形成高效便捷的快速路网。

江南大道改造提升工程（西兴立交-中兴立交）是杭州市城市快速路网中第四横中的重要组成部分，东起西兴立交，与机场快速路连接；西至中兴立交，与中河高架连接，全长约4.5公里。

下穿江南大道快速路线位与现状江南大道基本重合，分南、北两线，其中，南线道路全长约0.45公里，隧道段全长约0.32公里；北线道路全长约0.43公里，隧道段全长约0.32公里。建设规模为隧道双向4车道，地面道路双向6车道设计车速60公里/小时。

江南大道隧道段通车后，能够提升主城区至萧山国际机场通行能力，改善出行条件，促进区域经济、社会加快发展，这对于滨江前往萧山国际机场方向的通勤市民来说无疑是个好消息。另外，江南大道也将成为集快速路、轨道交通、地面城市主干道为一体的综合交通走廊，成为新时代展示“高新滨江特色、杭城别样精彩”的亚运迎宾大道。

杭州计划亚运会前建成总长公里的快速路网系统，同步完善周边主干路网，构建“一核九星”新城市空间格局，为重点产业集聚区发展提供支撑，支持十城区一体化发展，为亚（残）运会期间快速通勤创造良好的交通环境。

以地铁重建道路为“网络”推动城市有机更新

随着地铁项目陆续建成，地铁重建道路也在争分夺秒推进中。实施重建道路项目将全方位改善道路功能和环境，打造舒适高效交通，推动城市有机更新，让杭城群众拥有更美好的出行体验。

即将通车的科海路（国道-周五路）作为6号线的地铁重建道路和杭州14个道路提升改造试点项目之一，基础设施得到了综合提升，为城市有机更新注入活力。

科海路（国道-周五路），位于西湖区之江浮山单元及之江度假区单元。道路南起周五路，北至国道，全长约4.3公里，宽0.公里，是一条南北向主干道。

目前建成的科海路是一条“之江云起，智慧新城”现代、简洁、大气的迎宾大道，是串联周边蓝绿基底的一条生态城市景观大道，特色呈“一线三段多点”。

一线指的是科海路文化特色景观带；三段指的是科海序曲段——云渡，云栖文化段——智能，绿化提升段——形象；多点分别是科海云环、休闲公园、银杏密林、云门广场、河山地铁站、双浦地铁站。科海路作为进入云栖小镇的主要通道，同时又是年亚运保障重要通道。

倍受市民群众